拆解快回收。由主机厂拆解厂，负责解体回收整车。车身框架、板件部分金属附件，会采取压缩粉碎的方式，直接回收金属碎片，送回冶炼厂回炉炼制新的金属原材料。一些需要更多步骤处理的材料，比如塑料橡胶、玻璃油液等，由拆机厂负责拆解回收，交由相应的公司负责回收处理。一些特别的配件，比如轮胎/铅酸蓄电池、混动电动车电池等，步骤同上。一些可能还由再利用价值的附件，比如发电机、水泵、发动机、变速箱等，经拆解厂手工拆解后，会有专门的再制造公司，按相应标准回收翻新再制造，重新返回体系销售，为其他还可行驶的车提供廉价好的的配件。拆解快回收属于主流的报废车回收方式。速度快，回收比例高，资金占用小，是市场上很常见的回收方式。

宣布的损毁步骤是在本地车子管理办申请办理有关的损毁办理手续。许多 买车人常常由于权益的危害把损毁的车卖给汽车4S店。一般来说，汽车4S店会出示高些的价钱价钱来吸引住商家。

正由于这般，报废汽车将再次进到销售市场，随后出現在路面上，报废汽车被称作路面和挪动，行车全过程中存有众多风险，不允许擅自应急处置报废汽车。

提示手在报废汽车时为了便宜把车卖给汽车4S店。一是报废汽车注入交易，绝大多数被改裝或拼装成新汽车，给公路交通产生比较严重的风险。二、假如报废汽车被分子运用，原买车人很有可能担负法律依据。因而，请到特定的报废汽车解决组织严格按照申请办理相关的事宜。

报废汽车办理程序

　　机动车达到规定的使用年限需要继续上道路行驶的，机动车所有人应当在机动车达到使用年限十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。 车辆所人有向车辆管理所申请“检验合格标志”的，车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及机动车的道路交通行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。