现阶段在我国机动车报废后处理工艺方式较为单一，基本上全是以卖废金属解决。依据国家要求，拆解后的车子。汽车发动机、变速器、前后左右桥、转向机、四大构件禁止交易；务必开展不能修复的毁坏，而且全过程录影。而拆解出来的后视镜、汽车车门等及小构件，假如详细度比较好。一般还会继续再卖去再生产公司，但绝大多数零部件的再运用使用价值早已并不大了，因此 靠谱报废汽车场，全是收购 后以卖废金属的方式解决占多数。

方向盘磨损，每天转动方向盘时，无意识地留下深深的痕迹，更换方向盘的可能性很小。它反映车辆的使用频率，但也有车主使用飞轮壳，这增加了判断的难度，无论如何，车上的许多磨损痕迹是无法隐藏的，由于中央扶手和换档杆表面开始脱落，在任何情况下都不会达到35000公里时的磨损程度。长时间的座椅压力后，座椅弹性下降，老化明显，会出现光泽磨损，硬质头发，如果有更换座椅的迹象，汽车的行驶里程是很重要的。此外，由于许多用途，汽车的塑料按钮和调色板变得明亮光滑。销售人员和代理商可能事先在车内喷涂了厚厚的蜡，因此必须仔细识别。

排气管蓝烟确实是烧机油的外在表现，但老车烧机油和新车“机油过度消耗”还是有区别的。烧机油主要有两个原因，一是气门油封，二是活塞环磨损。新车烧油可能是因为气门油封问题，或者是装配问题或者质量问题导致的异常磨损。而老爷车一般都是磨损老化的，烧机油的原因是的，比如气门油封老化，气缸、活塞环、活塞磨损，缸套、活塞、活塞环，磨损，会造成气缸壁间隙增大，使机油跑进燃烧室燃烧，这是发动机大修的常见原因。