目前让车主的两件事不外乎就是年审和报废，有全国人大代表曾经也建议取消车辆的年审制度，但是终该建议未采纳，所以年审还是路漫漫其修远也。不过对于国内的车主来说，报废似乎离自己还是比较遥远的，根据相关数据的统计，中国人对汽车的使用年限一般是3到5年，而国外的车主则是8到10年汽车报废流程。

根据我国现行的《机动车强制报废标准》的相关规定，车辆的报废是根据车辆的里程、使用年限以及车辆的排放情况以及车辆的安全性能所决定的，不同车型、不同用途的车辆报废标准是有所不同的，目前我们所关系的也是7座及7座以下的小型私家车

如果一辆车已经行驶到5到60万公里，那么车龄也差不多10年以上了，而目前汽车的检验要求是越来越严格，如果车辆达到10年以上，那么想要通过年审还是非常困难的。而一旦年检不合格，那么车辆就难逃强制报废的噩运。目前对车辆年审的指标是非常之多的，比如车辆的安全性、车辆的排放和车辆噪音等等都需要达到国家的相关要求正规报废车公司。

大家都知道，以前的汽车规定15年就要报废，但新的政策推出以后，强制报废的规定取消了，这对车主们来说确实是个好消息，很多人想着，自己的车不用报废了，开一辈子都可以了，事实真的如此吗？从表面上来看确实是没什么问题，但汽车真的能永远开下去吗？事实告诉我们，现实的情况是不可能的，因为汽车上的所有零部件都是有寿命的，长期开下去会有很大的安全隐患。

虽然国家取消了15年报废的政策，但并不意味着汽车能开一辈子，出于安全考虑，国家对于汽车的公里数还有要求，如果超过了60公里，也同样是要被报废的。如果经常开车的人，每年的公里数自然会上涨的很快，开的年限上就会少一些，不过对于普通的私家车来说，一般的家庭每年估计就跑个两万公里，那么要30年才会被报废，有谁愿意一辆车开这么久呢？