二手电动汽车报废是指电动汽车达到其设计使用寿命或无法满足环保、安全标准时，按照相关规定进行的强制性淘汰和处置过程。通常，电动汽车的报废年限与燃油车不同，国家规定大部分电动汽车在行驶里程超过一定公里数（如15-20万公里）或使用年限（8-10年）后需要报废。报废后，车主需将车辆送至回收点，由机构按照环保要求进行拆解、回收，并处理电池等含有有害物质的部分。电池作为关键部件，必须妥善处理以防止环境污染。同时，部分城市还实施了补贴政策，鼓励报废旧电动车并购买新能源车型。总的来说，二手电动汽车报废涉及法规遵循、环保责任和经济激励等多个方面。

天津机动车报废的特点主要体现在以下几个方面：
1.**明确的报废标准**：天津市遵循国家规定，明确了机动车的报废标准。当机动车行驶里程达到20万公里或使用年限超过15年时，应当进行报废。这一标准确保了老旧、高排放车辆得到及时淘汰，有利于提升整个城市的交通环境。
2.**重视环保与节能**：天津市的机动车报废政策旨在促进节能环保和减少污染物排放。通过强制报废高排放、高能耗的老旧车辆，有助于改善生态环境，降低大气污染物排放，实现绿色出行。
3.**给予相应补贴**：为了鼓励车主积极响应报废政策，天津市对符合报废标准的机动车给予相应的补贴。这一措施减轻了车主的经济负担，提高了报废的积极性，同时也推动了报废市场的健康发展。
4.**严格监管与**：天津市加强了对报废车辆的监管和力度。对于达到报废标准但未及时报废的车辆，相关部门会进行严格的查处和处罚，确保报废政策的有效执行。
综上所述，天津机动车报废的特点主要体现在明确的报废标准、重视环保与节能、给予相应补贴以及严格监管与等方面。这些特点共同促进了天津市机动车报废工作的规范化、环保化和化。

报废车回收是指达到使用年限或不符合排放标准的机动车，按照相关规定，通过机构进行拆解、处理和回收的过程。车主需向交管部门申请报废，领取《报废机动车回收证明》。回收过程中，车辆零部件会被分类处理，可再利用的部分如金属、轮胎等被回收，部分需销毁以防止流入市场造成安全隐患。同时，车主可获得一定补贴，具体金额根据当地政策而定。报废车回收有助于环保，减少污染物排放，并推动循环经济的发展。