在天津，大巴车的报废主要依据《机动车强制报废标准规定》。车辆达到60万公里或使用年限达到10年（非营运车辆）后，将进行强制报废。具体流程包括车辆检测、办理报废登记、领取补贴等步骤。车主需在车辆达到报废条件后，向车管所申请，并提供相关证明材料。经审核通过后，车辆需拆解销毁，残值由车主回收。同时，为了环保和安全考虑，鼓励使用新能源或低排放车辆替代老旧大巴。报废过程中，车主可享受给予的经济补偿，以推动绿色交通发展。

天津轻型卡车报废特点主要体现在以下几个方面：
1.使用年限：根据国家规定，小型、微型载货汽车（含轻型卡车）强制报废年限为15年。超过这个年限后，车辆需要进行强制报废。
2.安全性能：随着使用时间增长，车辆的制动、灯光、轮胎等关键安全系统可能出现老化，无法满足现行的安全标准，这也是导致报废的重要因素。
3.环保要求：天津市严格执行国家排放标准，老旧轻卡尾气排放可能不达标，为了环保政策实施，需适时报废更新。
4.维护成本：长期使用后，维修费用和配件成本增加，经济效益降低，车主会选择更换新车。
5.技术升级：新车型不断推出，新技术、新材料的应用使得新轻卡在性能、舒适性上更胜一筹，旧车竞争力减弱，自然被淘汰。
综上所述，天津轻型卡车报废主要是由于年限限制、安全性能下降、环保法规要求以及经济性和技术进步等因素共同作用的结果。

车辆报废回收是一个涉及资源循环利用和环境保护的重要环节。当机动车达到报废标准或因其他原因需要报废时，车主应将其交售给具有资质的报废机动车回收企业进行处理。
在报废过程中，车主需要提供明、书等相关文件以供核对登记。接收后的废旧汽车会在拆解前进行预处理工作如清空油箱等以防止污染的产生；随后使用的工具和设备按照严格的环保标准进行安全的拆解作业。其中，“五大总成”（发动机、变速器、前后桥、车架及转向器）若具备再制造条件将被优先用于循环再利用而不符合的再作为金属材料回收利用其余部件也根据可利用性进行分类处理或无害化销毁以确保化对环境影响并提升资源化利用率。同时整个流程都需接受监管部门定期检查与第三方检测机构评估确保合规操作且不对环境造成额外负担，《报废机动车回收证明》也会被出具以完成注销手续并向交管部门报备。