自救的第一步是解决“车从哪里来”的问题。传统坐等上门的模式已行不通，行业必须主动拥抱互联网，构建直达车主的高效、透明回收网络。
策略一：打造自有流量入口，提升用户体验
企业应开发简易便捷的微信小程序或APP，提供：
在线免费估价：输入车牌号即可获得基于市场行情的预估价，消除信息不对称。
一键预约上门：像叫网约车一样预约免费拖车服务，简化车主操作流程。
进度实时跟踪：车主可在线查看车辆从拖运、进厂、拆解到注销的全流程状态，建立信任感。
策略二：跨界合作，开辟精准车源渠道
与4S店、修理厂联盟：通过与庞大的汽车后市场服务网络合作，锁定维修价值过高、车主决定报废的车辆。可给予合作方渠道佣金，实现共赢。
与保险公司对接：深度对接保险公司的事故车处理系统，积极参与全损车、水淹车的拍卖与回收，这是稳定且高质量的车源。
与汽车金融公司、租赁公司合作：处理其到期或违约的租赁车辆、抵押车辆。
策略三：善用公共平台，提升品牌公信力
积极入驻地方政府推出的“报废车回收一站式服务平台”或商务部门公布的资质企业名单，借助官方背书获取车主信任。
向互联网要车源，本质是以用户为中心，通过提供极致便捷的服务和透明的价格，重塑回收体验，从而在车源争夺战中赢得主动权。
在线客服
400-012-6668
admin@tjwanxing.cn
